{"id":288,"date":"2025-03-05T14:25:36","date_gmt":"2025-03-05T13:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/vermiweb.es\/metrobilbao\/?page_id=288"},"modified":"2025-03-21T12:59:07","modified_gmt":"2025-03-21T11:59:07","slug":"a-la-vanguardia-del-mantenimiento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vermiweb.es\/metrobilbao\/a-la-vanguardia-del-mantenimiento\/","title":{"rendered":"A la vanguardia del mantenimiento"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group wrap-interno-small\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>A la vanguardia del mantenimiento<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n van de la mano en la firme apuesta de Metro Bilbao por una buena conservaci\u00f3n de su parque m\u00f3vil. La vigilancia y monitorizaci\u00f3n constante de los trenes a trav\u00e9s de distintos sistemas y equipos ubicados en la v\u00eda, com\u00fanmente conocidos como Way Sides, permite detectar anomal\u00edas con antelaci\u00f3n y adelantar su puesta a punto, lo que redunda en una mejora de la seguridad y un importante ahorro de costes y tiempo. Es lo que se denomina mantenimiento predictivo, un campo con mucho por explorar a\u00fan y en el que nuestra empresa act\u00faa de manera proactiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mediante sencillos sensores adosados al carril se registra el peso de carga de cada rueda al paso de las unidades. Es el denominado sistema de pesaje din\u00e1mico, una medici\u00f3n a 65 kil\u00f3metros por hora que permite identificar desequilibrios, corregir sus causas y anticiparse, as\u00ed, a los problemas que podr\u00edan llegar a ocasionar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inclusi\u00f3n del sistema de pesaje din\u00e1mico, en el que Metro Bilbao ha sido pionero dentro del \u00e1mbito ferroviario supone el complemento tecnol\u00f3gico al pesaje est\u00e1tico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La otra gran rama de los sistemas de monitorizaci\u00f3n es la que conforma la Gesti\u00f3n Integral de la Rodadura, que est\u00e1 integrada por cuatro equipos que monitoriza el estado de las ruedas y su perfil de rodadura para establecer las medidas preventivas y correctoras necesarias, con los objetivos de garantizar la seguridad de la circulaci\u00f3n y favorecer el confort del pasaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los sistemas de monitorizaci\u00f3n de las unidades se completan con el detector de cajas de grasa calientes, un dispositivo que mide la temperatura de los motores, los acoplamientos y las reductoras junto con las cajas de grasa para monitorizar posibles sobrecalentamientos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La incorporaci\u00f3n de estos sistemas de monitorizaci\u00f3n de los trenes y la v\u00eda ha permitido incrementar, tanto la fiabilidad de las propias unidades, como la seguridad de la circulaci\u00f3n, que no deja de ser el objetivo prioritario de Metro Bilbao.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button button-orange-gut\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/vermiweb.es\/metrobilbao\/#instalaciones-trenes\">Volver<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la vanguardia del mantenimiento Tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n van de la mano en la firme apuesta de Metro Bilbao por una buena conservaci\u00f3n de su parque m\u00f3vil. 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