Premio al viajero 100 millones
100 millones de viajes, un incremento del 8,6% con respecto al 2023
Elixabete Etxanobe Landajuela
Presidenta
El fortalecimiento de nuestro sistema de transporte público es una pieza clave para la cohesión de nuestro Territorio, además de un pilar esencial en la construcción de un modelo de sociedad más sostenible.
Y, precisamente en ese sentido, cerramos 2024 como un año en el que hemos seguido dando pasos hacia un futuro basado en el equilibro territorial para todas las personas y que implica la puesta en marcha de medidas enmarcadas en el Plan para incentivar el transporte público e impulsar la igualdad de oportunidades en el marco de la movilidad de todas las personas de Bizkaia, vivan en la comarca que vivan.
Porque el metro no es solo un medio para desplazarnos. Es un factor determinante en la calidad de vida de las personas, en la reducción de la huella ambiental y en el impulso de una economía más justa y accesible. En definitiva, el papel que Metro Bilbao juega en este sentido es crucial, contribuyendo a la descarbonización de la movilidad, trabajando por una accesibilidad integradora y, por tanto, por una Bizkaia cada vez más conectada.
Eneko Arruebarrena Elizondo
Director Gerente
El año 2024 ha sido excepcional para Metro Bilbao. Hemos experimentado un crecimiento del 8,6% respecto al año anterior y hemos superado los cien millones de viajes, un nuevo hito en nuestra historia que refleja nuestra capacidad para adaptarnos a las cambiantes necesidades de movilidad de la ciudadanía y nuestra relevancia tanto en el ámbito laboral como en el ocio.
Bizkaia ha sido escenario de importantes eventos culturales y deportivos a lo largo del año, citas que han consolidado el papel del metro como un servicio esencial en el territorio. Y es que el suburbano fue la opción preferente de transporte el día en que la Gabarra surcó nuestra ría, con más de un millón de personas en la calle celebrando el triunfo del Athletic.
Con la vista puesta en el horizonte de la llegada de nuevos trenes en los próximos años, estos datos evidencian no solo la confianza que los y las usuarias depositan en Metro Bilbao, sino que también refuerzan nuestro compromiso con la sostenibilidad y la mejora continua para seguir siendo un eje fundamental de la movilidad en Bizkaia.
Consejo de Administración de Metro Bilbao, S.A.
| Dª. Elixabete Etxanobe Landajuela |
| D. Luis Pedro Marco De La Peña*** |
| D. Juan Maria Aburto Rique |
| Dª. Amaia Aguirre Muñoa |
| D. Asier Iragorri Basaguren |
| Dª. Sonia Pérez Ezquerra |
| D. Miguel De Los Toyos Nazabal* |
| Dª Mª Dolores De Juan De Miguel |
| D. Hernando Lacalle Edeso* |
| D. Josu Iñaki Garay Ibañez De Elejalde |
| D. José Enrique Corchón Álvarez ** |
| D. Miguel Ángel Páez Escamendi ** |
| D. Roberto Muñoz García |
*Hasta el 26 de septiembre de 2024
** Desde el 26 de septiembre de 2024
***Hasta el 28 de noviembre de 2024
La política de responsabilidad corporativa de Metro Bilbao está articulada en torno a la totalidad de los 17 ODS, poniendo principalmente el foco en la contribución al ODS “Ciudades y comunidades sostenibles”, como medio para favorecer la movilidad sostenible e inclusiva en nuestro territorio.
Servicio de metro
100.363.551
de viajes, un incremento del 8,6% con respecto al ejercicio anterior.
Cerramos 2024 con más de cien millones de viajes y nos consolidamos como el referente del transporte público de Bizkaia.
Más movilidad por ocio
En concreto, el mayor incremento en términos porcentuales se produjo en los fines de semana y festivos respecto a las jornadas laborables; y en estas últimas se constató un mayor crecimiento en las tardes. Destacó la influencia de jornadas significativas, como la celebración del título de la Copa del Rey el 11 de abril, en la que se registró el mayor número de viajes de nuestra historia con 485.997 validaciones.
Valoración de la clientela
La valoración de nuestro servicio de metro mejoró situándose en un 8,2 puntos sobre 10. El 95% de nuestra clientela aseguró estar orgullosa de este modo de transporte, lo que representa dos puntos más que en 2023 y uno de los valores históricos más altos.
En el estudio se apreció un incremento del número de personas que realizan un uso intensivo, tanto en días laborables como en fin de semana. De hecho, seis de cada diez lo utilizan de lunes a viernes y una cuarta parte asegura que lo hace todos los fines de semana.
La inmensa mayoría de quienes viajan en Metro Bilbao en laborable (el 71%) realiza dos viajes al día (ida y vuelta), mientras que otro 14% hace cuatro viajes y un 9% sólo uno. El motivo principal para realizar esos desplazamientos es el trabajo (así lo asegura el 45% de las personas encuestadas), seguido de los estudios (16%) y el ocio (12%).
La limpieza, proximidad y la rapidez fueron los principales motivos de elección del metro como medio de transporte.
Limpieza de las estaciones
Tarjeta Barik
Limpieza de los trenes
Rapidez
Puntualidad
Culminación de wifi gratuito en todas las estaciones
Se completó la instalación de wifi gratuito en las 42 estaciones de la red. El servicio permite acceder desde el dispositivo móvil a la red disponible y disfrutar de una conexión gratuita de 15 minutos para poder: leer noticias, correos electrónicos, utilizar redes sociales… y aprovechar, así, el corto espacio de tiempo de espera en estación.
Las estaciones que concentraron un mayor número de conexiones fueron: Zazpikaleak/Casco Viejo, Abando y San Ignazio, y los idiomas de los dispositivos conectados fueron: castellano, inglés, francés, alemán y, por supuesto, euskera.
Nuevas pantallas digitales de avisos
La expansión de las nuevas tecnologías se impulsó con el estreno de las modernas pantallas digitales de avisos en los andenes. Una iniciativa, trabajada desde hace tiempo y que se implantó adaptada a las necesidades estéticas, convivencia armónica con los tradicionales paneles en papel sobre horarios, mapas de distrito y “Así funciona el metro”.
Las cuatro primeras pantallas se instalaron, a modo de prueba, en la posición central de los andenes de ambas vías de Abando y Zazpikaleak/Casco Viejo. Además, una quinta ocupa el panel exterior de horarios de Indautxu. En este caso, el brillo se adaptó a las condiciones cambiantes de luz de la calle. La fase piloto se prolongó durante medio año y se valora la implantación en otras estaciones.
Las ventajas de la conversión del panel de avisos a tecnología digital son múltiples. Además de resultar más visual y atractivo, permite creaciones animadas y evita la continua reposición de carteles por parte del colectivo de supervisión de estación. Asimismo, el nuevo soporte facilita alternar contenidos en caso de necesidad e incluso informar sobre posibles situaciones degradadas del servicio.
Un metro accesible y sostenible
Señalización Navilens
Avanzamos en la accesibilidad para personas con discapacidad visual al extender la aplicación Navilens a toda la red. De esta manera, se facilitó el guiado a las personas con cualquier tipo de discapacidad visual.
Después del proyecto piloto inicial, desarrollado en colaboración con ONCE, esta señalética se extendió a toda la red, ofreciendo información tanto en teleindicadores de mezzanina, como en los instalados en los andenes. Así, las personas pueden conocer de primera mano, por ejemplo, los minutos que faltan para el paso de los trenes, el número de coches de cada uno de éstos o los avisos que pudieran estar dándose en ese momento.
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Un metro accesible y sostenible
Implementación de nuevos mapas de red accesibles en todas las estaciones
Metro Bilbao, en colaboración con el Consorcio de Transportes de Bizkaia, actualizó el diseño de su mapa de conexiones entre los diferentes medios de transporte público, haciendo que éste sea accesible para todas las personas, con el fin de avanzar en el camino por la mejora continua y la accesibilidad universal. Para ello, contó con la colaboración de empresas y colectivos especialistas en información y comunicación inclusiva.
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Un metro accesible y sostenible
Intervenciones para mejorar el acceso salvando la distancia entre tren y andén
Como parte del proceso de mejora continua de todos los elementos vinculados a la accesibilidad en Metro Bilbao, a lo largo de 2024 se inició la colocación de nuevas plataformas para salvar la altura que queda entre el andén y el tren, una vez éste para en la estación.
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Un metro accesible y sostenible
Pictogramas más accesibles
Se impartió una sesión de trabajo a Gorabide, asociación de apoyo a personas con discapacidad intelectual de Bizkaia. El encuentro, celebrado en Bilbao tenía como objetivo definir unos pictogramas más accesibles en la red del suburbano.
Metro Bilbao quiere agradecer la imprescindible colaboración de Gorabide en esta materia, así como la contribución también del resto de entidades asociadas a FEVAS, la plataforma por la plena inclusión en Euskadi.
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Un metro accesible y sostenible
Un metro sostenible
Se evitó la circulación de 77, 2 millones de coches utilizando un 100% de energía verde.
Asimismo, se obtuvo las certificaciones de:
- Auditoría AENOR de gestión de la energía ISO 50001.
- Auditorías AENOR del sistema de gestión ambiental según ISO 14001 y de la declaración EMAS.
Las personas
Plantilla
| Mujeres | Hombres | Total | |
| Gerencia | 1 | 1 | 2 |
| Comunicación y desarrollo de Marca | 6 | 1 | 7 |
| Administración y Seguridad | 8 | 13 | 21 |
| Clientela e Innovación Social | 19 | 5 | 24 |
| Capital Humano | 15 | 15 | 30 |
| Técnica | 21 | 212 | 213 |
| Operaciones | 205 | 313 | 518 |
| Total | 275 | 560 | 835 |
Conciliación
| Tipo de reducción | Mujeres | Hombres | Total |
| Reducciones jornada Guarda legal (art. 37,5 ET) | 78 | 46 | 124 |
| Reducciones de jornada voluntarias (normativa interna MB) | 18 | 9 | 27 |
| Total reducciones año 2024 Porcentaje |
96 63,58% |
55 36,42% |
151 100% |
Formación
A lo largo de este año se continuó ofreciendo formacion a la plantilla que recibió una buena acogida.
Acciones formativas
Horas totales
Promedio horas/persona
Índice de satisfacción
Gestión lingüística
Con el fin de poner en valor la literatura vasca infantil y juvenil, Metro Bilbao estrenó en otoño la muestra ‘Bazen behin…’, compuesta por 20 paneles en los que se daban a conocer obras de escritoras y escritores e ilustradoras de libros en euskera. Repartida entre cinco estaciones (Zazpikaleak/Casco Viejo, Moyua, Indautxu, Santimami/San Mamés y Deustu)
“Entendemos esta exposición como parte del ADN de Metro Bilbao, y la ponemos en marcha para convertirla en punto de encuentro entre la lectura, nuestra lengua y un medio de transporte, como el que somos, comprometido con nuestra sociedad”, destacó nuestro gerente Eneko Arruebarrena.
Plan de igualdad
La estrategia de Metro Bilbao con la igualdad de género se refleja en su VII Plan de Igualdad 2024-2026:
Metroaren Eguna
El 5 de octubre fue un día muy especial para toda la plantilla. Un día marcado en rojo en el calendario en la que se celebró una gran jornada festiva para quienes integramos la familia del suburbano.
Un evento multidisciplinar, en el se ofrecieron actividades y talleres para todas las edades a lo largo del día: parque de aventuras, ludoteca, tren de vías infantil, campeonatos de rana y futbolín, tómbola y animación musical. También fue una oportunidad de dar a conocer nuestras instalaciones.
Carrera de empresas
Metro Bilbao volvió a estar representado en la Carrera de Empresas. En esta ocasión, con tres equipos: dos masculinos y uno femenino. Las chicas consiguieron de nuevo la mejor clasificación, al acabar octavas de 32 participantes, con un tiempo de 43 minutos y 53 segundos. Los chicos, por su parte, finalizaron en las posiciones 20 de un total de 156 equipos, con unos cronos de 33:27 y 36:37 respectivamente.
Los resultados vuelven a confirmar el gran nivel de nuestros y nuestras korrikalaris, si bien el verdadero objetivo era disfrutar en equipo mientras se hacía deporte.
Fútbol 7
Metro Bilbao ha contado con un equipo mixto en Liga de Empresas de fútbol 7, una iniciativa abierta a toda la plantilla que refuerza nuestro compromiso con la igualdad de oportunidades y la inclusión en todos los ámbitos, también el deportivo.
La participación en esta liga no solo es una excelente oportunidad para promover hábitos saludables y el trabajo en equipo, sino que también es un reflejo de los valores que Metro Bilbao defiende con firmeza: la igualdad de género y la integración de todas las personas trabajadoras en nuestras actividades.
Instalaciones y trenes
El metro del futuro: renovación de la flota de trenes
El Lehendakari Imanol Pradales y la Diputada General de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, se acercaron hasta las cocheras de mantenimiento de Metro Bilbao en Sopela para ofrecer detalles sobre la renovación de la flota de Metro Bilbao el pasado 8 de julio
Se trata de una renovación estratégica para fortalecer el sistema de transporte público de Bizkaia de cara al futuro. Tras casi tres décadas vertebrando el territorio y tras alcanzar la barrera de los 100 millones de personas usuarias, ambas administraciones consideraron que es el momento de preparar el metro del futuro.
La Diputada General de Bizkaia y Presidenta de Metro Bilbao, Elixabete Etxanobe, y el Lehendakari Imanol Pradales anunciaron el procedimiento que incluye la sustitución de 37 unidades de cinco vagones para aumentar un 12% la capacidad del servicio; la modernización del sistema de señalización con la implementación del sistema CBTC, que mejorará la seguridad, la automatización y la capacidad de respuesta; y la actualización del actual puesto de mando.
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Instalaciones y trenes
Puesta en marcha del PMC Redundante de Ariz
El Puesto de Mando Centralizado Redundante de Ariz se hizo realidad. Si bien el PMC principal seguirá siendo el de la sede central, disponer de este segundo puesto nos ofrece la garantía de que, en caso de no poder dar servicio desde la calle Navarra, podamos hacerlo desde Ariz, contribuyendo así a asegurar el servicio de metro.
De cara a recepcionar el PMC Redundante de Ariz, se llevaron a cabo dos jornadas en las que se operó durante 24 horas desde Ariz, con dos puestas en marcha que se realizaron en noviembre y diciembre.
Dar servicio desde el PMC Redundante o desde el de la calle Navarra no requiere de ningún cambio en los conocimientos de las herramientas de trabajo, ni en la gestión de la operación del personal del PMC. Sin embargo, con el fin de dar a conocer la arquitectura y otros aspectos técnico del PMC redundante, durante las jornadas de desarrollo profesional se impartirá al personal del PMC una formación del nuevo sistema redundante.
Instalaciones y trenes
Mejoras en escaleras mecánicas
El área de Instalaciones impulsó una serie de mejoras en las escaleras mecánicas de las distintas estaciones para facilitar su uso y adaptarlas a la normativa de seguridad EN 115-2. La más llamativa de todas ellas ha consistido en la instalación de una luz estroboscópica en las zonas de embarque y desembarque de cada tramo. De color verde y tecnología LED, su objetivo consiste en resaltar el contorno del peldaño para guiar visualmente a la persona usuaria y ayudarla a posicionarse correctamente. El sistema, que ya estaba implantado en Basauri, Ariz y Kabiezes, se extendió al resto de la red.
El segundo gran cambio ha consistido en sustituir los antiguos tiradores de stop de las escaleras mecánicas por unos sencillos pulsadores con la misma función. El nuevo modelo no sólo es más inclusivo y sencillo de accionar por parte de la clientela, sino que presenta el beneficio añadido de ser más pequeño y sobresalir menos del poste. A las novedades, además, se suman las labores habituales de mantenimiento. Así, se mejoró la iluminación de escaleras en Sestao, Portugalete y Peñota, al tiempo que se han renovado las tapas de las pisaderas en Moyua y los pasillos rodantes de Zazpikaleak/Casco Viejo.
Instalaciones y trenes
A la vanguardia del mantenimiento
Tecnología e innovación van de la mano en la firme apuesta de Metro Bilbao por una buena conservación de su parque móvil. La vigilancia y monitorización constante de los trenes a través de distintos sistemas y equipos ubicados en la vía, comúnmente conocidos como Way Sides, permite detectar anomalías con antelación y adelantar su puesta a punto, lo que redunda en una mejora de la seguridad y un importante ahorro de costes y tiempo. Es lo que se denomina mantenimiento predictivo, un campo con mucho por explorar aún y en el que nuestra empresa actúa de manera proactiva.
Mediante sencillos sensores adosados al carril se registra el peso de carga de cada rueda al paso de las unidades. Es el denominado sistema de pesaje dinámico, una medición a 65 kilómetros por hora que permite identificar desequilibrios, corregir sus causas y anticiparse, así, a los problemas que podrían llegar a ocasionar.
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Instalaciones y trenes
Referente en innovación
Nuestro director técnico, Iñigo Ortuondo, sintetizó los grandes logros tecnológicos de nuestra empresa durante una conferencia a la que fue invitado por Sener, para fomentar la creatividad y nuevas ideas entre la plantilla de la prestigiosa firma de ingeniería.
Acompañado por nuestro ingeniero de Material Móvil Alberto Plano, presentó los hitos de Metro Bilbao de modo cronológico, como el sistema de construcción del subfluvial de Olabeaga mediante cajones sumergidos, el primer suburbano con cobertura de telefonía móvil, el sistema Ingeber de recuperación de energía con la frenada de los trenes, así como la implantación de marchas eficientes en la circulación. Entre los logros más recientes, nuestro director técnico subrayó los esfuerzos llevados a cabo para la auscultación de la vía, la eliminación de la sílice cristalina o el proyecto Medusa para recargar los autobuses eléctricos de Bilbobus con nuestro excedente energético.
Instalaciones y trenes
Visita de EMOVA, Buenos Aires
Jose Lupinacci, director de Mantenimiento e Ingeniería en EMOVA (concesionario del Subte de Buenos Aires), Begoña Amezaga y Unai Olabarria, personal de Voestalpine -JEZ, recorrieron nuestras instalaciones de la calle Navarra, algunas estaciones, el taller de Ariz y el taller de Sopela con el fin de conocer el PMC, la infraestructura y la sistemática de mantenimiento de vía e infraestructuras.
Durante la jornada, Iñigo Ortuondo, director técnico, y José Ángel Izquierdo, gestor de Infraestructuras y Proyectos, acompañaron al grupo explicando en detalle aspectos relacionados con temas de Infraestructura y Mantenimiento de Vía.
Instalaciones y trenes
XVII Jornadas sobre el mantenimiento en el sector del transporte y la logística
En octubre el Museo Marítimo de Bilbao acogió las «XVII Jornadas sobre el mantenimiento en el sector del transporte y la logística», organizadas por la Asociación española de Mantenimiento (AEM), en las que nuestro compañero Alberto Plano Morillo, del departamento de Ingeniería de Material Móvil, participó con una charla sobre la digitalización en el mantenimiento.
Estas jornadas pusieron el foco en profundizar en las necesidades y retos actuales de digitalización y descarbonización a los que los distintos medios de transporte: viajeros y viajeras, logístico y naval, se enfrentan; así como, de la logística asociada a los mismos, poniendo especial énfasis en la innovación, desarrollo, capacitación y transversalidad de las problemáticas y soluciones aplicables.
Instalaciones y trenes
Mondragon Unibertsitatea
Nuestro compañero de Sistemas, Rubén Arrizabalaga, visitó la facultad ‘As Fabrik’ de la Universidad de Mondragon ofreciendo una ponencia sobre la «Digitalización en Metro Bilbao», haciendo un repaso a la historia de ésta desde los diferentes sistemas utilizados en el suburbano, hasta llegar a los procesos que se están digitalizando en la actualidad, haciendo asimismo una previsión de lo que traerán los nuevos tiempos. También abordó las ventajas y desventajas de la digitalización, haciendo especial hincapié en la importancia de la ciberseguridad.
Instalaciones y trenes
Coordinación ante las emergencias
Aunque nuestra función principal es el transporte de personas, somos conscientes de nuestra responsabilidad. Por eso nos preparamos a lo largo de todo el año para atender cualquier incidencia o emergencia. Un ejemplo es el simulacro de descarrilamiento e incendio posterior de un tren en Basauri. En este tipo de ejercicios, además de nuestra capacidad de respuesta ante un accidente de este tipo, constatamos la buena coordinación que existe con los servicios de emergencia (Ertzaintza, Osakidetza, Bomberos de la Diputación Foral de Bizkaia, Policía Municipal y SOS Deiak).
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Campaña ‘No molestar’
“No quiero escuchar tu ruido”, “No quiero escuchar tus vídeos”, “No quiero escuchar tu charla”. El mensaje es claro y directo. Conscientes de una realidad que resulta molesta a la clientela, Metro Bilbao lanzó una campaña trilingüe que, con tono alegre, recordó la obligación de usar auriculares, no hablar en voz alta y respetar a las personas que viajan en tren.
Coros de Santa Agueda
Nos sumamos a la tradicional celebración de Santa Águeda con la actuación de distintos coros en sus instalaciones. Tres agrupaciones corales de Bilbao, Barakaldo y Getxo cantaron entre las 11:00 y las 13:00 horas, animando a la clientela con distintos temas populares de su repertorio, entre los que lógicamente se incluía el Agate Deuna. También el Coro de Arratia nos visitó nuevamente, como cada año.
Final de Copa
Se llevaron a cabo diversas acciones de apoyo al Athletic con motivo de la final de Copa. Destacó la estación de Moyua que se vistió de rojiblanco para recrear el estadio de San Mamés. Casi 2.000 metros cuadrados fue la superficie ocupada para dar forma a una original iniciativa que reprodujo, de una forma sorprendentemente fiel, el ambiente que se vive en la Catedral.
Metro Kultura
Se trata de una agenda cultural conjunta gratuita y de carácter mensual, disponible en formato papel en los expositores de las estaciones, así como en formato digital.
Underrun
Más de 270 deportistas completaron con éxito y con un ambiente festivo la segunda edición de Underrun.
La singular carrera de casi ocho kilómetros por las vías de Metro Bilbao, entre las estaciones de Moyua y Ansio, insufló vida nocturna a los túneles del suburbano.
Nos sumamos al Día del Orgullo LGTBIQ+
Una efeméride que, en línea con valores de empresa como la inclusión y la igualdad celebramos en la estación de Abando, donde se colocaron paneles y se decoraron bancos con motivos referentes al festival Bilbao Bizkaia Harro, que este año celebró su décima edición.
Campaña Aste Nagusia
Gargantúa se instaló en Moyua. Concretamente, en los fosteritos de Ercilla y Elcano, donde pasó la Semana Grande, en la céntrica plaza Moyua.
Ambos fosteritos se convirtieron en este icono tan emblemático de las fiestas de Bilbao.
Navidad
Una veintena de estaciones de Metro Bilbao se vistieron de gala para celebrar estas fiestas, con árboles navideños, buzones para que las y los más txikis enviasen sus cartas a los Reyes Magos y a Olentzero, cuya figura también adornaba los báculos exteriores, mientras Mari Domingi decoraba las dovelas de varias estaciones y divertidos galtzagorris saludaban desde los teleindicadores.
Metro Bilbao vuelve a recibir visitas de estudiantes
En el mes de septiembre se retomaron las visitas de centros educativos, destinadas a mostrar nuestras instalaciones y el funcionamiento de nuestro servicio como eje vertebrador del transporte público en Bizkaia.
El metro en cifras
La red
Unidades móviles
Demanda y gestión
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