A la vanguardia del mantenimiento

Tecnología e innovación van de la mano en la firme apuesta de Metro Bilbao por una buena conservación de su parque móvil. La vigilancia y monitorización constante de los trenes a través de distintos sistemas y equipos ubicados en la vía, comúnmente conocidos como Way Sides, permite detectar anomalías con antelación y adelantar su puesta a punto, lo que redunda en una mejora de la seguridad y un importante ahorro de costes y tiempo. Es lo que se denomina mantenimiento predictivo, un campo con mucho por explorar aún y en el que nuestra empresa actúa de manera proactiva.

Mediante sencillos sensores adosados al carril se registra el peso de carga de cada rueda al paso de las unidades. Es el denominado sistema de pesaje dinámico, una medición a 65 kilómetros por hora que permite identificar desequilibrios, corregir sus causas y anticiparse, así, a los problemas que podrían llegar a ocasionar.

La inclusión del sistema de pesaje dinámico, en el que Metro Bilbao ha sido pionero dentro del ámbito ferroviario supone el complemento tecnológico al pesaje estático. 

La otra gran rama de los sistemas de monitorización es la que conforma la Gestión Integral de la Rodadura, que está integrada por cuatro equipos que monitoriza el estado de las ruedas y su perfil de rodadura para establecer las medidas preventivas y correctoras necesarias, con los objetivos de garantizar la seguridad de la circulación y favorecer el confort del pasaje.

Los sistemas de monitorización de las unidades se completan con el detector de cajas de grasa calientes, un dispositivo que mide la temperatura de los motores, los acoplamientos y las reductoras junto con las cajas de grasa para monitorizar posibles sobrecalentamientos. 

La incorporación de estos sistemas de monitorización de los trenes y la vía ha permitido incrementar, tanto la fiabilidad de las propias unidades, como la seguridad de la circulación, que no deja de ser el objetivo prioritario de Metro Bilbao.